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　　百度总有一个你买比亚迪宋的理由这话听着很有广告宣传的味道，但从宋的产品布局来看，比亚迪确实是这么想的，燃油、双模混合动力、纯电动全覆盖，这几乎在全球汽车市场上都是唯一一家这么干的，当然，这篇文章我们主要说的是刚推出的宋DM，+双电机的动力、电四驱系统，秒就能完成百公里时速的加速、关键是百公里综合油耗还能到。而从02年开始，一汽丰田也始终保持着快速发展的势头，并于去年销量累计突破600万辆，成为中国车市名列前茅的重要力量。

在保持原汁原味的基础上，根据中国消费者的期许，国产X3将配备超大尺寸全景天窗、多边形的大尺寸尾管、19英寸轮毂、空气滤清器和加厚的后排座椅等专属装备。为了打造一款具有轻、稳、准良好品格的车型，东南汽车团队在车身轻量化、底盘调教和电子配备等各方面进行了无数次的实践和技术突破，从而赋予型之翼充满力量感的肌肉和兼具轻量及坚固的骨骼，用工程实力让设计的情怀落地。

　　据说，他们专门造了一座隔音与密封都达到中央人民广播电台播音间标准的房子，用来测试电动座椅调节以及玻璃升降时的噪音。如果价格给力，新车很可能在合资品牌紧凑级SUV市场造成不小的杀伤力。

　　认识认识宋DM吧，这是一辆新车。EcoBoost180两驱铂翼型VSEcoBoost180两驱豪翼型差价万元，差出了一些比较有用的功能，比如无钥匙进入/启动、中控彩色大屏、倒车影像、氙气大灯等等，这些功能在当下的环境中如果想舒适驾驶是缺一不可的，就算买了低配也得在后期升级这些配置，但像无钥匙启动/进入这类的功能由于安全因素又不能随便升级，所以前期买个到位的版本很有必要，这两款相比，万基本解决了很大的问题，所以更推荐180两驱豪翼型。

凤凰网汽车·新车图解德系车这几年的换代趋势都在朝着锋利的线条转变。

　　中低速城市驾驶的时候始终给人一种扭扭捏捏不好意思的感觉，而且更让人难以理解的是，在ECO经济模式下，发动机的转速在并没有猛踩油门的情况下，竟然！超过！了！3000转！而且疲惫不堪的中老年姿态更加明显了，让我甚至有一种误以为是的错觉。

　　瑞风S7运动版给我另一个比较深刻的感受是底盘拥有十分不错的行驶质感，能够把大部分路面的信息传递进驾驶室同时过滤掉一部分干扰的信息，而且整个虑震的过程十分干脆，不会有多余的动作。而该车的底盘构造则是经典的前麦弗逊后多连杆式设计，并且在高配版车型中还加入了四驱系统，进一步加强了该车的越野性能。

　　同时前进气口后方有十个冷却器进行散热，满足激烈的赛道驾驶。

　　与此同时，东南汽车公布了2018年发展规划，多维度展现一个自信、美丽的新东南形象，向中国市场展示东南汽车致力于工业设计、个性鲜明的品牌魅力。后经证明，实在雨天行驶时，雨水沿着引擎盖和排水槽的缝隙，流进了进气管，无法排出，进入发动机，引起发动机熄火，危害行车安全，并可能伤害发动机。

　　唯一的问题在于，雷凌双擎由于是全新车型，所以在市场上基本还没有什么现金优惠，实际落地价格还是没有其他对手那么低。

　　百度可以说，翼蕴含了东南汽车不断迭代向上的原创力量和原创美学，并将开启东南汽车原创设计的新时代。

　　不过雾灯旁边的轮胎通风口可不是假的，风可以从下面的风道吹向轮胎，不仅可以实现更好的空气扰流，还可以给刹车片降温，这儿还真看出来点儿钢炮的意思。新技术快速引入，环保、安全、舒适方面全面发力，强化本田品牌技术控的标签。

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