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　　百度最后，三个人没羞没臊的幸福的生活在一起。附：SF公司开发进展目前，SF公司已全面完成了对电动汽车核心电驱动技术、整车智能制造技术以及智能驾驶技术的中美两地资源整合，建立了一支由曾经长期服务于、、等知名汽车品牌的全球化精英组成的技术团队，各项量产准备工作也在有序推进之中。

在经历了上汽奥迪风波，奥迪经销商怒火中烧之后，安抚经销商的情绪成为了奥迪的当务之急。北汽幻速的发动机利用到了北汽集团的优势资源，采用业内有名的霍尼韦尔涡轮增压器，对涡轮启动时机和动力输出有很讲究的调校，从动力数据看也是同级别前列水平，整体表现可以用小排量、低油耗、大动力来描述。

　　双色车身从A柱开始向上延伸，到C柱上方止步。并对奕泽的生产准备工作高度认可，也对这款诠释了丰田发展新思维的产品更加充满自信。

　　悬浮式的小号方向盘给人一种驾驶逃生舱，在宇宙中寻找虫洞的感觉，在设计上我被美得无言以对。价格比还贵，这个是UR-V最大的槽点。

其实，大空间是自主品牌SUV的共性，北汽幻速S6凭借车身尺寸的优势和对车内空间更高的利用度，提供了全车5名乘客最佳的乘坐舒适性，并且还能附带提供同级别最大的行李箱空间，在坐满5人时行李厢容积就有1063L，如果将后排座椅放倒，这个数据进一步扩大至2378L，都属于同级别最佳水平。

　　走进车内，说实话惊艳程度不如车外那么眼前一亮，不过细细品味的话，也能发现不少诚意之处。

　　畅想未来汽车业态，展望智之翼。EcoBoost180两驱铂翼型VSEcoBoost180两驱豪翼型差价万元，差出了一些比较有用的功能，比如无钥匙进入/启动、中控彩色大屏、倒车影像、氙气大灯等等，这些功能在当下的环境中如果想舒适驾驶是缺一不可的，就算买了低配也得在后期升级这些配置，但像无钥匙启动/进入这类的功能由于安全因素又不能随便升级，所以前期买个到位的版本很有必要，这两款相比，万基本解决了很大的问题，所以更推荐180两驱豪翼型。

　　不过，成也9AT，败也9AT。

　　毋庸置疑，2017年对于肯定是收获与欣喜的一年，最直接的：车卖得好。看似漫不经心的几处变化，却和大胆的车身轮廓产生奇妙的化学反应，重现了6年前腾势概念车发布时的前卫与惊艳。

　　中低速城市驾驶的时候始终给人一种扭扭捏捏不好意思的感觉，而且更让人难以理解的是，在ECO经济模式下，发动机的转速在并没有猛踩油门的情况下，竟然！超过！了！3000转！而且疲惫不堪的中老年姿态更加明显了，让我甚至有一种误以为是的错觉。

　　百度新一代508通过全新家族设计语言，在外观、内饰以及配置等方面均极大的迎合了如今消费主力群体的喜好。

　　奔驰新一代AMGC63Coupe作为一款高性能轿跑车，既有AMG的运动风格，同时也保留了奔驰轿跑车一贯的雅致、品味和令人愉悦的乘坐感，车厢内的布局、装饰材料无论从视觉、触感都给人很强的价值感，而在这种高品质驾驶舱内享受AMG车型的高性能，并且通过车厢内AMG的个性装饰进一步烘托运动感，从而实现运动与豪华的完美结合。作为性能车，M4车身遍布了运动化套件，加上大尺寸的轮圈，绝对不会散发出平庸的气息。

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